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May 31, 2023

Estacionamento subterrâneo impulsiona madeira maciça em BC

Os estacionamentos subterrâneos são tradicionalmente feitos de concreto, mas o processo de construção requer suportes temporários, formas de construção, reforço de aço e muito tempo para despejar o cimento.

Os estacionamentos subterrâneos são tradicionalmente feitos de concreto, mas o processo de construção requer suportes temporários, formas de construção, reforço de aço e muito tempo para despejar o material cimentício e permitir a cura da laje.

Há também o carbono adicionado do cimento e do aço.

A Massive Canada Building Systems Inc., uma fabricante de madeira maciça e construção modular com sede em Port Moody, BC, espera mudar isso. A empresa garantiu um contrato para projetar e construir um parque subterrâneo de madeira maciça de nível único em um terreno de 1,3 acres na North Road em Gibsons.

Será o primeiro parque subterrâneo de madeira maciça no Canadá.

“A ideia de um parque de madeira maciça é reduzir a quantidade de concreto e a forte pegada de carbono do cimento e do aço”, diz o CEO da empresa, Gaetan Royer. “Apenas o perímetro do parque e sua fundação serão de concreto. Todos os postes e vigas interiores serão de madeira maciça. O topo do parque será revestido com painéis de madeira laminada cruzada. Uma superfície de cobertura tornará todo o pódio à prova d'água.”

Massive Canada é um dos três proprietários da propriedade. O projeto está em fase de projeto detalhado e os proprietários pretendem apresentar seu pedido de licença de desenvolvimento neste outono e iniciar a construção no final de 2024. A empresa teve discussões preliminares com a cidade de Gibsons e outras autoridades aprovadoras.

A cobertura do parque, sustentada por vigas sobre postes de madeira, servirá de base para um prédio de apartamentos de madeira maciça de seis andares, contendo 109 unidades habitacionais para aluguel e 14 sobrados de dois andares. Vinte por cento dos apartamentos serão de aluguel acessível e seis serão adequados para cadeiras de rodas.

Todas as paredes de suporte e postes dentro do parque serão de madeira projetada. Os postes apoiarão vigas laminadas coladas e painéis de madeira para formar o pódio. A Massive entregará no local os sobrados de dois andares totalmente montados.

“Neste projeto específico, a Massive Canada usará postes e vigas de madeira lamelada”, diz Royer. “Também usaremos painéis CLT de diversas espessuras com base nas especificações do nosso engenheiro estrutural.”

Os painéis de madeira projetada serão fixados uns aos outros para formar um diafragma estrutural rígido que será fixado às paredes internas ao redor do poço do elevador e das escadas. Também será fixado em paredes perimetrais.

Espera-se que a construção em madeira projetada custe menos do que uma parque de concreto de tamanho semelhante. O projeto leva em consideração uma variedade de cargas que diferentes partes do sistema estrutural terão que suportar.

As representações arquitetônicas do parque mostram numerosos postes de madeira sustentando o pódio, com paisagismo sobre a laje. O prédio de apartamentos fica do lado da rua da propriedade, enquanto as moradias ficam do outro lado para se harmonizar com as residências unifamiliares adjacentes.

“Isso foi feito para evitar que um prédio de apartamentos se elevasse sobre as casas existentes”, explica Royer. “Haverá um pátio ajardinado entre o prédio de apartamentos e as residências.”

O objetivo da Massive Canada é desenvolver uma maneira melhor de construir, então os chefes da empresa decidiram repensar o design dos estacionamentos. O governo do BC também está incentivando a indústria a encontrar novas aplicações para madeira artificial.

“A Massive Canada utiliza madeira porque é um recurso renovável”, explica Royer. “Muitos conselhos municipais adotaram políticas que priorizam a madeira. Alguns fornecem incentivos para projectos que utilizam madeira porque ajuda estas comunidades a atingir as suas metas de redução de gases com efeito de estufa. Do ponto de vista do marketing, o calor e o apelo estético da madeira natural ajudam as pessoas a sentirem-se melhor em relação às suas casas.”

A empresa quer desafiar a suposição de que as parkades só podem ser feitas de concreto armado.

“A madeira tem sido usada há muito tempo em estruturas como pontes ferroviárias”, diz Royer. “Estruturas de madeira bem projetadas podem acomodar um trem de carga. Os painéis CLT são tão resistentes quanto uma laje de concreto da mesma espessura. Um benefício importante é que as árvores extraem carbono da atmosfera para criar fibra de madeira.”